Kon nag-iistorya kita mahitungod han industriya han awto han Alemanya, an siyahan nga mga butang nga nasulod ha hunahuna amo an pagmaneho nga performance han BMW, an luho han Mercedes-Benz, ngan an durability han Volkswagen. Pero, gutiay la nga mga tawo an nagtatagad han "mga bayani ha luyo han entablado" nga nasuporta hini nga mga kalidad - an mga alambre han awto. Kun an makina amo an "kasingkasing" han awto, niyan an mga alambre han awto amo an "mga ugat" ngan "nerbyos" ha bug-os nga lawas. Ngan an mga linya han sumbanan nga awto han Alemanya (mga sumbanan nga linya han Alemanya) in, nga mayda haros "mahulog" nga teknikal nga lohika, nagin "matig-a nga salapi" nga ginkukumpetensya han mga pankalibutan nga mga parahimo hin awto nga karawaton. Yana nga adlaw, aton ig-abri an mga sekreto hini han kalidad.
1.Labaw han "Pagtapo han mga Sumbanan" : Paonan-o an Aleman nga Sumbanan naghahatag hin kahulogan han "Labaw han Kurikulum" nga mga kalidad?
Ha natad han paghimo hin industriya, an "mga sumbanan" in kasagaran nga amo an ubos nga linya. Bisan pa, an lohika han Aleman nga Sumbanan nga Linya han Awto amo an paghimo han mga sumbanan ngadto hin "mga kisame". Ini nga kaibahan han mga konsepto in klaro nga maipapakita pinaagi han mga stipulasyon hini ha mga panguna nga mga tigaman.
Kuhaa an materyal han konduktor sugad nga ehemplo. An internasyunal nga suruklan nagkikinahanglan han kaputli han tumbaga nga gingagamit ha mga kable han awto nga 99.9%, samtang an Aleman nga suruklan direkta nga nagpapahitaas hini ngadto ha 99.95% han hataas-kaputli nga electrolytic copper. Ayaw pagminosa ini nga 0.05% nga pag-umento. Mahimo ini magdugang han konduktibidad han alambre hin 3% ngan maibanan an pag-ato hin 5%. Diri la ini nakakaiban han pagkawara han enerhiya, kundi nakakaiban liwat ini han peligro han sunog tungod han sobra nga kapaso. Mas importante, an Aleman nga sumbanan nagkikinahanglan gihapon han mga konduktor nga gumamit hin "pagbugkos + doble nga pagbirik" doble-layer nga pagbirik nga proseso. Ini nga proseso in makakadugang han pagka-flexible han alambre hin 40%. Ha mga bahin han tsasis han sarakyan nga agsob mag-uyog, sobra duha ka pilo an kahilawig han kinabuhi han serbisyo kon itanding ha ordinaryo nga mga alambre.
An disenyo han layer han pagbulag dugang nga nagpapakita han "gin-ayad nga panhunahuna" han Aleman nga suruklan. Sumala sa mga kaibahan sa palibot sa nagkalainlain nga mga bahin sa awto, ang sumbanan sa Aleman adunay subdivided sa 12 nga mga klase sa insulation materyal formulas: ang silicone rubber insulation layer alang sa makina compartment, nga mahimo mag-ilob sa kadagmitan nga hataas nga temperatura sa panahon sa pagtikang sa makina; an PVC nga materyal para han lugar han purtahan, nga diri nabubuak bisan katapos hin 100,000 ka beses nga pag-abri ngan pagsara han purtahan nga pagduko nga mga pag-eksamin; an laga-retardant cross-nasumpay nga polyetilene nga materyal nga hirani ha tangke han gasolina, nga mahimo maparong ha iya kalugaringon ha sulod hin 3 ka segundo kon napapaso ha kalayo. Ine nga "usa nga pormula para hin usa nga bahin" nga ginpasadya nga suruklan in labaw hin duro han mga kinahanglanon hin damo nga mga nasod nga "kabug-usan-katuyoan" nga mga suruklan.
2.Tikang ha Laboratoryo ngadto ha Kalsada: An "Sobra nga Pagsulay" han Aleman nga Sumbanan nga mga Alambre han Kotse
An pagin makuti han Aleman nga mga inhinyero matin-aw nga iginpapakita ha proseso han pagsari han linya han awto. Natuod hira nga "an kwalipikado nga linya hin awto kinahanglan makaya han ngatanan nga sobra nga mga senaryo ha bug-os nga sikolo han kinabuhi hin awto." Tungod hini, hi Debiao in nagtukod hin duha nga sistema hin pagsulay nga naglalakip hin "sobra nga mga palibot + sobra nga mga kondisyon hin pagtrabaho", ngan damo nga mga butang hin pagsulay in gintutudlok pa ngani han industriya nga "diri normal nga lebel nga pag-usisa".
Ha palibot nga pagsulay nga kwarto, an mga alambre han awto in iginpapailarom hin usa nga siklo nga epekto han "-40 grado nga sobra nga katugnaw →80 grado nga hitaas nga temperatura →95% hataas nga kaumog", nga may 10 nga mga siklo kada adlaw ha sulod hin 30 nga sunod-sunod nga adlaw. An insulasyon nga layer in kinahanglan diri magpakita hin ano man nga pag-upak o pag-ulbo. Ha mekanikal nga pagsari ha kakapoy, an mga alambre igin-aayos ha bangko han pagsari nga nagsusubad han pag-uyog han tsasis ngan gin-uuyog ha kaagsob nga 300 ka beses kada minuto. Kahuman hin 500 ka oras nga padayon nga pag-eksamin, an pagkabari han mga konduktor in kinahanglan diri lumapos hin 0.1%. An mas istrikto nga pag-eksamin amo an "kemikal nga pag-eksamin han kaagnasan". An test fluid direkta nga nagamit hin ginhalo nga komon nga ginagamit nga lana han makina, likido han preno ngan antifreeze ha mga awto. Kahuman nga ilunod an mga alambre dida hini ha sakob hin 1,000 ka oras, an pag-ubos han pag-ato han insulation in kinahanglan diri lumapos hin 10%.
Ha pagbaton han pag-uswag han mga bag-o nga mga sarakyan nga enerhiya, an Aleman nga sumbanan in espesyal nga nagdugang hin "hitaas-boltahe nga pagsulay han pulso". Para han hataas nga boltahe nga mga kable, kinahanglan nira makailob hin 10 10kV hataas nga boltahe nga mga epekto han pulso ha sulod hin usa ka minuto, ngan an layer han insulasyon kinahanglan diri mabuak. Ini nga sumbanan han pagsulay direkta nga nagbabaton han mga punto han kasakit ha katalwasan han hataas nga boltahe han bag-o nga mga sarakyan nga may enerhiya ngan naghimo liwat han Aleman nga sumbanan nga hataas nga boltahe nga mga kable nga usa nga importante nga pagpili para ha bag-o nga mga parahimo hin mga sarakyan nga may enerhiya sugad han Tesla ngan BYD.
3.An "lohika han pagpili" han mga parahimo hin awto ha Kalibutan: Kay ano nga Kinahanglan gamiton an Aleman nga mga Sumbanan?
Yana
Diri la an mga domestic nga Aleman nga awto nga tatak sugad han Volkswagen, BMW ngan Mercedes{0}}Benz nagtatanyag han Aleman nga marka nga mga awto komo standard nga kagamitan, kundi liwat an mga paraghimo hin awto ha bug-os nga kalibutan sugad han Toyota, Ford ngan Hyundai in nag-adoptar han Aleman nga marka nga mga produkto ha ira high-end models. Ha luyo hini amo an eksakto nga paghunahuna han mga paraghimo hin awto han "bug-os nga gastos han siklo han kinabuhi".
Pagpakita han datos
An modelo nga nagamit hin Aleman nga standard nga mga alambre han awto mayda kapakyasan nga rate han sistema han elektrisidad nga labaw hin 60% nga mas ubos kontra han mga modelo nga nagamit hin ordinaryo nga mga alambre. Ha industriya han awto, an aberids nga gastos para han post-sales nga pag-ayad han usa nga kapakyasan han sistema han elektrisidad amo an 2,000 yuan, ngan ha aberids, an mga kapakyasan han sistema han elektrisidad nahitatabo hin 3 ngadto ha 5 ka beses durante han siklo han kinabuhi han usa ka sarakyan. Para hin awto manufacturer nga mayda tinuig nga pagbaligya nga 1 milyones nga mga yunit, pinaagi han paggamit hin Aleman nga standard nga mga alambre han awto, makakatipid ini hin pira ka gatos ka milyon nga yuan ha post-pagbaligya nga mga gastos kada tuig.
Labaw han ngatanan .
An "pagkaangay" han mga suruklan han Alemanya in naghatag hin kasayon para han mga parahimo hin awto. An mga ispesipikasyon han interface ngan mga marka han kolor han Aleman nga sumbanan nga mga alambre han awto (sugad han uniporme nga orange para han hataas-boltahe nga mga alambre ngan itom para han mga alambre han tuna) ngatanan nagin komon nga mga sumbanan han industriya. Nangangahulogan ini nga an mga alambre nga sumbanan han Alemanya nga ginhimo han iba-iba nga mga suplayer mahimo liwanan ha kaburut-on, ngan an mga parahimo hin awto diri kinahanglan mamuhunan hin kadugangan nga mga gastos ha R&D basi maipahiuyon an mga produkto tikang ha iba-iba nga mga suplayer. Ini nga kombinasyon han "pag-estandard + pagkaangay" naghimo han Aleman nga sumbanan nga linya han awto nga "unibersal nga yinaknan" ha pankalibutan nga kadena han suplay han awto.
4.An kabubuwason Aadi: Paonan-o an mga Sumbanan han Alemanya makakapahiuyon ha Bag-o nga mga Kinahanglanon han mga Maaram nga Sarakyan?
Upod han pag-uswag han mga teknolohiya hin intelihente nga pagmaneho ngan pag-network hin sarakyan, an papel han mga linya han awto in nag-uuswag tikang hin "mga nagpapadara hin senyales" ngadto hin "mga sentro hin pagpadara hin datos". Para mabaton an panginahanglan hin napulo ka gigabyte hin transmission hin datos hin sarakyan kada segundo, an mga sumbanan han Alemanya in nanguna ha paglansar han pagsaliksik ngan paghimo hin bag-o nga henerasyon hin mga sumbanan han linya han awto.
Ha pagkayana, an DIN (German Institute for Standardization) nagpagawas hin draft han DIN / TS 70113 nga sumbanan, nga nagduduso hin usa nga "wiring + fiber optic" nga ginkokomponer nga istraktura nga solusyon para han hataas -speed nga mga panginahanglan hin pagpadara hin datos nga intelligent nga mga sarakyan. Ini nga ginkokomponer nga kable diri la makakapasa han tradisyonal nga mga signal han gahum kundi makakab-ot gihapon an hataas nga kalaksi nga pagpasa han datos para han Ethernet han sarakyan pinaagi han gintukod nga fiber optic, nga may pagpasa nga rate nga maabot ha 10 Gbps, nga nagtatapo han mga kinahanglanon han pagpasa han datos han sensor han L4. Ha pareho nga panahon, an bag-o nga suruklan in nagdugang gihapon han kinahanglanon nga "electromagnetic shielding", pinaagi hin double-layer nga aluminium foil + woven net shielding structure, an attenuation rate han electromagnetic interference in gindugangan ngadto ha 99.9%, paglikay han datos nga transmission nga nababaraka han mga ekipahes sugad han mga makina ngan radar.
Gikan sa mga tradisyonal nga gasolina nga mga sarakyan ngadto sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya, gikan sa ordinaryo nga pagmaneho ngadto sa intelihente nga pagmaneho, ang Aleman nga tatak nga linya sa awto pirme nangunguna sa teknolohiya nga direksyon sa industriya. An kalampusan hini diri la aada ha ultimo nga pagtinguha han kalidad, kondi pati ha husto nga pagtagna han mga uso ha industriya. Bangin amo ini an tinuod nga panguna nga pagkompetensya han "Aleman nga Paghimo" - nga diri nasunod hin mga suruklan hin istrikto, kundi pirme nga naghahatag hin kahulogan hin bag-o nga mga suruklan.
