Ha mga natad sugad han automobile electronics ngan industrial control, an mga alambre han AVS ngan AVSS kasagaran nga ginagamit nga insulated conductors, pero damo nga mga inhenyero in agsob maglibog han teknikal nga mga kinaiya han duha. Ini nga artikulo magbubungkag han panguna nga mga kaibahan hinin duha nga klase hin mga alambre tikang ha materyal, pagbuhat ngadto ha mga senaryo han aplikasyon, ngan mabulig ha imo nga maghimo hin husto nga pagpili pinaagi han pag-usa han tinuod nga mga kaso.
1.Kaibahan han istraktura
Pareho nga sakop han PVC nga mga alambre nga nakabulag, kondi may-ada klaro nga mga kaibahan ha disenyo han layer han nakabulag, nga amo an hinungdan han pagkaiba-iba han pagbuhat.
AVS nga alambre
An mga konduktor in kasagaran nga ginbirik nga mahumok nga tumbaga nga mga alambre, nga mayda mga alambre nga diyametro tikang ha 0.3 ngadto ha 2.0mm2, nga nasunod han JIS C 3306 nga sumbanan.
AVSS nga alambre
An sulod nga layer han mahumok nga PVC nagsisiguro hin pagkamabag-o-bag-o, samtang an gawas nga layer han matig-a nga PVC nagpapauswag han panalipod. An mga ispesipikasyon han konduktor ha panguna pariho han kanan AVS.
2.Mga senaryo han aplikasyon ngan tipikal nga mga kaso .
①AVS nga alambre: An gastos-epektibo nga pagpili para han normal nga temperatura ngan hamubo nga boltahe nga mga senaryo .
Kaso sa sulod sa awto sa kable: Sa proyekto sa dashboard sa usa ka kompak nga awto sa usa ka piho nga tatak sa negosyo, alang sa ubos nga boltahe nga mga gamit sugad sa sistema sa audio sa awto (gahum 45W, nagtrabaho sa palibot nga kasamtangan 3.75A) ug palibot nga suga sa kasamtangan, 1 0.75mm2 AVS nga mga alambre an ginpili komo mga koneksyon nga mga alambre nga mga higot. Sumala han tumbaga nga alambre nga kasamtangan -pagdara nga kapasidad nga sumbanan, an talwas nga kasamtangan{9}}pagdadara nga kapasidad han 0.75mm2 nga tumbaga nga alambre amo an 6-9A, ngan an aktuwal nga kasamtangan han ekipahes amo la an 41%-62% han kapasidad han kasamtangan nga nagkikinahanglan hin hilawig nga pag-operate pagsobra. Ini nga eksena nahimumutang ha sulod han cockpit, nga an temperatura han palibot nagin marig-on ha -10 grado tubtob 60 grado , waray kontaminasi ha lana, ngan may-ada medyo hitaas nga mga kinahanglanon para ha pagkontrol han gastos. An katapusan nga kable nga higot in nakaagi han 1000-oras nga pag-uyog nga pag-eksamin ha 10-50Hz nga waray bisan ano nga mga sayop. An pag-ato han pagbulag han layer han pagbulag nagpabilin ha igbaw han 1000MΩ, ngan waray panhitabo han pagtikalagas. Kun igkukumpara ha paggamit hin mga alambre han AVSS, naibanan hin 15% an gastos han materyal.
②AVSS nga alambre: Usa nga kasarigan nga garantiya para han hataas nga -kainit ngan hataas nga-palibot han lana .
Kaso han makina han awto: Para han koneksyon han sensor han gasolina nga alambre nga higot ha makina nga makina han usa nga komersyal nga sarakyan, ginpili an 1.0mm2 nga AVSS nga alambre. Ini nga lugar in pirme nabubutang hin hataas-kainit nga palibot nga 80 grado ngadto ha 100 grado . Durante sa idling, ang lokal nga temperatura mahimo umabot sa 105 grado , ug adunay peligro sa pagtagas sa lana sa makina (mineral nga lana nga sulod Ubos sa o katumbas sa 5mg/cm2). An kasamtangan -kapasidad han pagdara han 1.0mm2 nga tumbaga nga alambre ha 105 grado nga palibot amo an 7.2A, ngan an pagtrabaho nga kasamtangan han sensor amo an 4.5A, nga amo la an 62.5% han kasamtangan-kapasidad ha pagdara, nga natapo han pagpili nga mga ispesipikasyon para han hataas nga {temperat}6 palibot. Human sa padayon nga operasyon sa 105 grado sa sulod sa 3,000 ka oras, ang kadakmol sa insulation layer sa alambre sa AVSS miubos gikan sa 0.35mm ngadto sa 0.33mm, diin adunay attenuation rate nga 5.7% lang. Ha kabaliktaran, an kadakmol han layer han pagbulag han pareho nga klase hin alambre han AVS in nagtikaguti hin 0.1mm ha ilarum han pareho nga mga kondisyon, nga mayda pag-ubos nga 28.6%. Dugang pa, an iya gawas nga layer nga matig-a nga PVC in umagi hin 5,000 nga friction tests (ha presyur nga 5N), nga mayda pagsul-ot nga 0.01mm la, salit nalilikyan an kadaot han insulation nga durot han friction ha butnga han wiring harness ngan mga sangkap han makina.
Negatibo nga kaso: An gastos han sayop nga pagpili .
Agud maibanan an gastos, ginliwanan han usa nga tindahan hin pag-ayad hin awto an higot han mga alambre nga hirani ha transmisyon han awto (nga may-ada maiha nga temperatura nga 90 grado ngadto ha 100 grado , nga nagdadara hin daku nga peligro han pagtagas han lana han hydraulic) hin 1.0mm2 nga mga alambre nga AVS imbes nga AVSS. An kasamtangan -kapasidad han pagdara han usa nga 1.0mm2 nga AVS nga alambre ha 100 grado amo la an 5.4A, samtang an pagtrabaho nga kasamtangan han sensor han pagpasa amo an 4.8A, nga umabot na ha 88.9% han kasamtangan. Katapos gamiton ha sulod hin 3 ka bulan (ginbabana-bana nga 500 ka oras), tungod han pagkalagas han pagkabulag nga naglalaksi hin 50% para ha kada 10 ka grado nga pag-uswag han temperatura, an pagkabulag nga layer han AVS nga alambre nagpakita hin mahinungdanon nga paghumok (an katig-a nga pag-ubos tikang ha 85Shore D, pag-ato ha 60). tikang han una nga 1000MΩ ngadto ha ubos han 20MΩ. Ini an hinungdan nga mautod an signal han transmission sensor, nga nagresulta hin gear shifting jerky fault ha sarakyan (fault code P0700). Kahuman han pagliwan hin mga alambre nga AVSS nga nasunod, bug-os nga nasulbad an sayop. Ang gastos sa pagliwan sa mga bahin, 8,000 yuan, gastos sa pagtrabaho, 2,000 yuan ug mga pagkalugi sa sakyanan nga downtime, nga kabug-usan nga labaw pa sa 20,000 yuan, ang hinungdan sa sayop nga pagpili sa kini nga modelo.
3.Praktikal nga Giya ha Pagpili .
Pag-isip han tulo nga dagko nga mga hinungdan han temperatura, kontaminasi han lana ngan gastos hin komprehensibo: An AVSS mas ginpili ha hitaas nga temperatura ngan hataas nga mga palibot han lana (sugad han mga bahin han makina ngan mga gamit han hydraulic), samtang an AVS angay para ha normal nga temperatura ngan mga senaryo han awtomatiko ngan uga nga mga balay (such).
Ha pareho nga panahon, alayon tigamni:
Pilia an diyametro han alambre base han koryente han karga. Para han mga gamit nga nagios hin maiha nga panahon, pilia an 60% han yana nga-kapasidad hin pagdara; para han mga gamit nga nagios ha halipot nga panahon, pilia an 60% ngadto ha 100%.
An mga kable han awto sadang pilion uyon ha mga detalye han kolor nga kodigo basi magin masayon an pagkilala durante han pagmintinar ha urhi.
An pagtupong ha butnga han yana-kapasidad han pagdara han konduktor ngan han karga han linya in ginpapamatud-an pinaagi han kurba han paggawas han aso ngan mga garamiton ha pagsubad para maseguro an katalwasan ngan pagkamasasarigan han pagpili.
